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举例说明，同一场周杰伦演唱会，小刘花了1000块钱从官方渠道买到门票，小张由于没能抢到票，不得已从“黄牛”手上以1500块钱买了一张和小刘同样面值的门票，而“黄牛”手里的票也不是从官方渠道购得，而是通过某种特殊关系以更低的成本拿到。在此过程中，小张比小刘多付出了500块钱的成本，而“黄牛”赚到的还不止这500块钱，小张的消费者剩余和售票方的生产者剩余双双受损。长此以往，“黄牛”的倒票活动损害各方利益，造成社会资源分配的不公，甚至还容易滋生投机的社会风气，间接地制约国民经济健康可持续发展。

不过，依据界面记者核实后，这个活动，并不是全国范围内都有，一位北京用户在退押金时，并未出现此页面 ，而深圳的用户则会出现此页面。另外，值得一提的是，过去已经申请退押金，但尚未退押成功的用户则无法进行此操作。据天眼查信信息显示，PPmoney产品的运营主体为万惠投资管理有限公司，其经营范围包括投资咨询，企业自有资金投资，投资管理等服务。另据其官网信息显示，其为中国互联网金融协会理事单位，主要涵盖出借和借款两大业务。这意味着，实际上，这是一家P2P公司。知情人士透露，其在广州成交量属于第一，位居全国前列。

不过，吐旧纳新，长江后浪推前浪，这却是历史发展规律。如果在已经经过三次政党轮替，民进党也已两度执政，民主制度已经成熟的现在，还须要像吕秀莲所想象的街头浴血那样的话，那就证明台湾地区的民主运动并未成功，民进党也没有资格享受政党轮替到成果和事实。

中国循环经济协会可再生能源专业委员会名誉主任委员李俊峰指出，今年，风电迎来了平价上网，将和光伏一起改写历史。走得稳才能走得远虽然风电在过去10年取得的成就令人瞩目，但未来将面临新的挑战，到2021年风电将实现平价上网，不再有标杆电价保驾护航，真正进入市场竞争时代。

赵坚分析认为，京广高铁未来也有盈利的可能，但京沪第二高铁尚待观察。“京广高铁和京沪高铁类似，途经经济较发达、人口密度大的地区，而京沪第二高铁连接的多是地级市，真正的大城市不多。”他认为，高铁通过提升票价来提高收入已无太大空间，“高铁票价是普通铁路票价的3倍，每人每公里0.45元左右，且长途运输存在与航空运输的竞争，短途运输存在与公路的竞争。2017年中国国航的平均客公里收益为0.54元/人公里，东方航空为0.51元/人公里，南方航空为0.48元/人公里，高铁靠涨价增收的空间极为有限。”

中国银保监会就《银行业保险业消费投诉处理管理办法（征求意见稿）》公开征求意见银行保险机构不得拒绝接受消费者合理投诉诉求为不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感，切实维护银行业保险业消费者合法权益，进一步规范银行保险机构消费投诉处理工作，中国银保监会起草了《银行业保险业消费投诉处理管理办法（征求意见稿）》，今天起现向社会公开征求意见。